История автомобильной компании Kia

Многие автолюбители удивятся, но история Kia началась с производства велосипедов и деталей к ним. Компания была основана в 1944 году в Южной Корее и изначально занималась изготовлением металлических конструкций, в основном это были трубы. Спустя десять лет концерн значительно разросся и начал производить первые транспортные средства с мотором: им стали мотоциклы. Только в 70 годах с конвейера сошел первый автомобиль.

С чего все началось?

История марки Kia длится более 60 лет. За это время производитель сумел доказать свою конкурентоспособность и высокое качество продукции. Изначально компания занималась изготовлением металлических труб и запчастей для велосипедов, в 1946 году был выпущен первый велосипед собственного производства. Цена на изделие была достаточно высокой, поэтому был налажен экспорт продукции за границу.

Выпускались велосипеды и для внутреннего рынка, но военные действия заставили руководство компании перенести производственные мощности из Сеула в Пусан.

От велосипедов к мотоциклам

Выпуск велосипедов был стабилен и не прекращался до 1952 года, несмотря на то, что война между Северной и Южной Кореей продолжалась. В 1955 году появился новый завод в Шайхунге. Спрос на недорогие велосипеды для внутреннего рынка был достаточно высоким, поэтому компания рискнула выпустить первую партию мотороллеров. Первый сошел с конвейера в 1957 году; был разработан и двухколесный мотоцикл небольшой кубатуры С-100.

Чуть позже появился и небольшой трехколесный грузовик К-360: он больше напоминал по конструкции мотороллер с крытой кабиной и мог перевозить до 600 кг. В 1973 году стали появляться полноценные грузовые автомобили на четырех колесах.

Появление четырехколесных моделей

Первым полноценным автомобилем, выпущенным заводом, стал Titan Boxer. Однако история компании Kia motors на этом не заканчивается и приобретает новый виток. В 1972 году начинается сотрудничество с японской компанией Mazda, которое было ознаменовано подписанием в 1972 г. соответствующего договора. Страна Восходящего Солнца поделилась своими конструкторскими разработками. Первые корейские автомобили изготавливались исключительно на японской основе.

В этом же году правительство Южной Кореи ввело лицензирование на деятельность, связанную с выпуском автомобилей. Только четыре компании получили ее, среди них была Kia. Уже скоро был сконструирован первый в Корее мотор, потребляющий бензин, через два года был выпущен легковой автомобиль, созданный на базе Мазда. Объем двигателя первого был всего 800 кубов. Благодаря экономичности транспортное средство быстро завоевало популярность на родине и за ее пределами.

Киа Бриза и экспорт

Популярность модели быстро вышла за пределы Кореи, и авто стали охотно покупать за границей. Первая небольшая партия машин поехала в Катар. В эти же годы Киа обзаводится дочерними компаниями:

  • Kia Service Corp.
  • KiaMachineТооlLtd.

Кроме этого, концерн смог приобрести компанию, выпускающую грузовики – AsiaMotors. После этого в 1976 году производство автомобилей значительно расширилось, пополнилось новыми моделями. Концерн начал выпускать тяжелые грузовые автомобили, грузовики среднего размера, вездеходы для армейских целей. В 1978 году началось использование дизельных моторов, разработанных компанией самостоятельно.

Производство пополнилось и импортными седанами, которые стал выпускать завод для внутреннего пользования гражданами Кореи. К концу 1981 года компания наладила выпуск четырех марок автомобилей. Однако производство было завершено, компания перешла на выпуск собственной модели Бонго. Выпускался автомобиль в нескольких вариантах:

  • Грузовик.
  • Пикап.
  • Микроавтобус.

В 83-м модельный ряд дополнила грузовая машина Ceres.

Иностранные совладельцы

История концерна Киа включает развитие внешнеэкономических отношений и появление совладельцев из других стран, без которых концерн не смог бы развиться до такой степени, как сейчас. 8% акций КИА принадлежит концерну Мазда, 10% – Форду. Именно благодаря иностранному влиянию и инвестициям компания смогла наладить производство нескольких моделей легковых автомобилей.

Иностранные партнеры построили центр испытаний, где можно было проводить разработки, испытывать полученные образцы. Всего таких центров было открыто несколько, Киа Моторс смог активно развиваться, заниматься исследованиями и разработкой собственных двигателей, конструктивных решений. Предприятия стали появляться не только в Корее, но и в Японии.

Успешным проектом 1987 года стал автомобиль Kia Pride, вторым названием модели стало Festiva. Небольшой автомобиль завоевал популярность, получила широкое распространение, на дорогах данное авто встречается и сейчас, выпуск малолитражек перевалил за 2 миллиона экземпляров. Выпускались и более мощные модели: например, Capita 1 оснащалась двигателем объемом 1,5 литра, Concord шел с двухлитровым мотором.

1988 год можно назвать знаменательной датой: компания отметила выпуск миллионного легкового автомобиля. Коммерческое направление забыто не было. Выпуск грузовиков продолжался все время, появились новые модели Trade, Rhino, начал собираться микроавтобус Besta. 1990 год стал годом превращения обычной компании в настоящую корпорацию, поэтому название было изменено на KIA Motors Corporation.

Свой новый день рождения компания отметила выпуском новинки, разработанной самостоятельно. Двигатель 1.5 DOHC получил широкое распространение, ставился на большинство выпускаемых концерном моделей. В 1992 году представительство КИА появилось на территории США благодаря помощи американских совладельцев.

Европейский рынок корейцы стали осваивать несколько позже, с 1993 года. Для этого на мотор-шоу была представлена новая модель Sephia. Она вызвала интерес среди искушенных покупателей. Компания взялась и за разработку внедорожника Sportage. Заняла она достаточно много времени, отняв почти десять лет, но результат превзошел ожидания: появилась современная машина, способная справляться с тяжелым бездорожьем, надежная, неприхотливая в эксплуатации.

1995 год можно отметить особо удачным. Миллионный автомобиль был отправлен за границу. В модельном ряду появились машины Avella, Credos, Pride, мировое сообщество автопроизводителей приняло корпорацию.

Борьба с кризисом

Наступивший на азиатском рынке кризис 1997 года коснулся и Киа Моторс; история компании на нем не закончилась, хотя фирма была признана банкротом. Ее выставили на торги, желающих приобрести производство было много, однако повезло купить компанию корейскому производителю Hyundai. В настоящее время обе марки принадлежат одному владельцу, но выпускаются каждая под своим названием.

Киа для разных стран часто имеет разное название моделей, но отличаются они между собой только комплектациями. Наиболее популярными моделями марки можно назвать следующие:

  • Rio.
  • Vista.
  • Pride.
  • Cerato.

Последний относится к числу представительских автомобилей. Модель получила премию канадских журналистов, завоевала популярность на европейском рынке. Существуют более дорогие аналоги, предлагаемые заводом, к ним относятся:

  • Opirus.
  • Optima (в США авто выпускается под названием Magentis).

Модельный ряд внедорожников успел расшириться: появился более скромный, небольшой, универсальный Sorento. Sportage эволюционировал, получил элегантный сбалансированный дизайн, немного потерял проходимости, но прибавил габариты.

На сегодняшний день корпорация выпускает большое количество легковых автомобилей, не прекратилось производство грузовых моделей, которые до сих пор пользуются большой популярностью среди разнообразных компаний и частных владельцев. Налажен выпуск грузовиков, автобусов, разнообразной спецтехники. Киа выпускает достойные минивены, популярные среди многодетных семей; модель называется Carnival.

https://www.youtube.com/watch?v=zanve6CJq8Q

2002 год снова стал знаменательным: с конвейера сошел десятимиллионный автомобиль, и это событие отпраздновали с размахом. Производственные мощности предприятия на сегодняшний день позволяют выпускать более 650 тысяч транспортных средств в год, а дилерские центры имеются в 170 странах. История создания Киа и тенденции рынка показывают, что дальнейшее развитие марки имеет все перспективы для того, чтобы концерн оставался одним из наиболее популярных.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *